Premesso:
- che gli strumenti principali della pianificazione sono il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), approvato dalla Città Metropolitana di Bologna, e il nuovo Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), approvato con Delibera del Consiglio Comunale O.d.G. n. 135/2019 - P.G. n. 540417/2019;
- che le azioni del PUMS e del PGTU sono finalizzate ad un miglioramento complessivo della qualità della vita di tutti i cittadini, con interventi integrati mirati al raggiungimento di una forte diversione modale a favore della mobilità ciclistica, da perseguire mediante la creazione di condizioni per una mobilità in bicicletta sicura e competitiva con l'automobile;

Rilevato;
- che i lavori inerenti le opere di urbanizzazione primaria realizzata in attuazione del Piano Urbanistico Attuativo (PUA) relativo all’area Est di via Terracini, dovute a seguito della realizzazione di una struttura di vendita alimentare (Soc. Spesa Intelligente S.p.a.) di cui al Permesso di Costruire P.G. N. 492681/2018, consistenti in una nuova arteria stradale senza uscita, funzionale all’accesso sia al nuovo parcheggio pubblico prospiciente la struttura di vendita sia al nuovo centro pasti del comune di Bologna, comprensiva di percorsi ciclo-pedonali promiscui e relativi parcheggi pubblici, possono considerarsi ultimate;

Visto:
- l’Attestazione di Regolare Esecuzione delle opere di urbanizzazione redatta dal collaudatore in corso d’opera – PG n. 590420 del 15/09/2022 e successiva integrazione di Attestazione di Regolare Esecuzione riferita al solo impianto di illuminazione pubblica – PG n. 607537 del 20/09/2022 ;


Visto inoltre:
- il “Verbale di Fine Lavori e contestuale presa in carico anticipata, rispetto al collaudo tecnico-amministrativo e relativo passaggio patrimoniale, delle Opere di Urbanizzazione riferite alla realizzazione di una struttura di vendita alimentare P.G. N. 592983 del 15/09/2022 - consistenti in una nuova sede stradale, comprensiva di percorsi ciclo-pedonali promiscui e relativi parcheggi pubblici” ;
- il verbale di Fine Lavori P.G. n. 608110 del 20/09/2022l - appendice al verbale P.G. N. 592983 del 15/09/2022 - riferito alla verifica in contraddittorio dell’impianto di illuminazione pubblica e relativa presa in carico dello stesso;
-In attesa del collaudo finale tecnico - amministrativo e relativo passaggio patrimoniale delle aree oggetto di cessione all’Amministrazione Comunale;


Considerato:
- necessario disporre la dettagliata disciplina della circolazione sui nuovi tronchi stradali e adiacenti aree di parcheggio;



Ai sensi degli art. 5 - 6 - 7 del Decreto Legislativo 30/04/92 n. 285 "Nuovo Codice della Strada" e successive modificazioni e relativo Regolamento di attuazione D.P.R. n. 495 del 16/12/92;






il rispetto dei seguenti obblighi, divieti e limitazioni, nelle seguenti strade:

A) VIA ALBERTO MANZI (ASSE SECONDARIO) - NUOVO ASSE STRADALE SENZA USCITA DI ACCESSO AL NUOVO PARCHEGGIO PUBBLICO E AI CIVV. 9 E 15 DELLA VIA MEDESIMA (TRATTO POSTO A NORD-EST DELLA PRINCIPALE COMPRESO TRA LA ROTATORIA TOMMASINA GUIDI E LA LINEA VIA ALBERTO MANZI ASSE FERROVIARIA BOLOGNA-PADOVA)


1) SENSO DI MARCIA
- doppio senso di marcia

2) DARE PRECEDENZA
Circolazione regolata a rotatoria con obbligo di dare la precedenza per i veicoli che si immettono nella rotatoria Tommasina Guidi;

3) ZONA A VELOCITA' LIMITATA A 30 KM/H.

4) ATTRAVERSAMENTO PEDONALE A RASO
a) in prossimità della rotatoria Tommasina Guidi;
b) nella parte nord del tratto di strada parallelo e adiacente alla linea ferroviaria Bologna-Padova (in corrispondenza dello stallo di sosta per disabili di cui al punto 6b);

5) PERCORSO PEDONALE E CICLABILE PROMISCUO (Fig. II 92B Art. 122)

a) posto ad est della via Manzi asse secondario (lato civv. dispari), compreso tra l’attraversamento ciclo-pedonale di cui al punto C1 e l’attraversamento pedonale a raso di cui al punto A4b;
b) lungo il percorso presenza di dissuasori della sosta (fittoni) posti agli estremi del varco di ingresso al parcheggio pubblico (punto B) e in prossimità del varco carraio presente nel tratto più a nord prima della curva stradale in direzione centro pasti;

6) SOSTA
a) gratuita
- stalli disposti a pettine posti a est e ovest del tratto di strada parallelo e adiacente alla linea ferroviaria Bologna-Padova;
b) riservata per veicoli al servizio delle persone con ridotta o impedita capacità motoria muniti di apposito contrassegno
- n. 1 stallo a pettine in adiacenza all’attraversamento pedonale di cui al punto A4b;

7) DIVIETO DI FERMATA
- lato intervento (civv. dispari) nel tratto da rotatoria Tommasina Guidi fino a varco di ingresso al parcheggio pubblico di cui al punto B;



B) AREA DI PARCHEGGIO PUBBLICO ESTERNA ALLA CARREGGIATA STRADALE POSTA A EST DELLA ROTATORIA TOMMASINA GUIDI E COMPRESA TRA IL PARCHEGGIO PERTINENZIALE DELLA STRUTTURA ALIMENTARE E LA ROTATORIA MEDESIMA


1) SENSO DI MARCIA
- doppio senso di marcia

2) DARE PRECEDENZA
- all’intersezione con via Manzi asse secondario, di cui al punto A, in uscita dal parcheggio pubblico;

3) ZONA A VELOCITA' LIMITATA A 30 KM/H.

4) ATTRAVERSAMENTO PEDONALE A RASO
- all’intersezione con via Manzi asse secondario, di cui al punto A;

5) SOSTA
a) gratuita
- stalli disposti a pettine sul lato est e ovest del parcheggio;
b) riservata per veicoli al servizio delle persone con ridotta o impedita capacità motoria muniti di apposito contrassegno apposito contrassegno
- n. 1 stallo a pettine sul lato ovest del parcheggio in adiacenza all’attraversamento pedonale di cui al punto B4;


C) VIA ALBERTO MANZI (ASSE PRINCIPALE)

1) ATTRAVERSAMENTO CICLABILE E PEDONALE A RASO
- in prossimità della rotatoria Tommasina Guidi




All’attuatore del comparto "Soc. Spesa Intelligente S.p.a." la perfetta esecuzione della segnaletica stradale a norma del Decreto Legislativo 30/4/1992 n. 285 e relativo Regolamento di Esecuzione ed Attuazione del nuovo Codice della Strada D.P.R. n. 495 del 16/12/1992.



Tutte le disposizioni precedenti che nelle suindicate strade siano in contrasto con la presente.