Ordinanze

I L D I R E T T O R E

Premesso:

con ordinanza temporanea e sperimentale pg n. 683729/2022 sono state adottate misure volte a eliminare la fermata/sosta non autorizzata in contrasto con la segnaletica vigente in prossimità dell'ingresso della stazione FF.SS Alta Velocità, da parte degli accompagnatori degli utenti del servizio ferroviario.

Considerata:

l'impossibilità di garantire un presidio continuativo della PL in grado di impedire l'uso non consentito della carreggiata stradale da parte dei suddetti veicoli, e i conseguenti disagi per la circolazione stradale

Vista:

la possibilità di usufruire dello spazio sotterraneo Kiss and Ride appositamente predisposto per consentire l'accompagnamento ed il prelievo di coloro accedenti al, o provenienti dal servizio Alta Velocità ferroviaria.

Dato atto che:

in esito alla prima fase della sperimentazione è stato verificato che da un lato le misure di contrasto sono efficaci per aver fortemente diminuito la fermata/sosta su via de' Carracci in prossimità dell’ingresso della stazione FF.SS Alta Velocità; dall’altro la misura sta causando, nelle sole ore di punta, fenomeni di congestione che si ripercuotono su via de'Carracci lato Fioravanti e su via Fioravanti stessa

Ritenuto:

di mantenere le misure per disincentivare la sosta non autorizzata con le idonee modifiche atte, nel contempo, a ridurre la congestione

Posta:

la necessità di procedere con una seconda fase di sperimentazione con l'adozione di misure migliorative e mitigative atte a garantire la fluidità del traffico eliminando la sosta impropria.

O R D I N A

La delimitazione delle due corsie di marcia tramite la collocazione di elementi fisici New Jersey tra il civ 55 ed il civ 33 di via de' Carracci (adeguatamente segnalati a norma del Codice della Strada)e la posa di new jersey lungo il bordo di delimitazione del marciapiedi tra l'intersezione con via Fioravanti ed il civ n. 55 al fine di impedire la fermata/sosta, come meglio indicato dalla planimetria allegata quale parte integrante alla presente ordinanza.
L'istituzione di tale disciplina a partire dal giorno 17 novembre 2022, e comunque a segnaletica installata, per il tempo necessario alla valutazione dell'efficacia delle misure adottate per la seconda fase di sperimentazione.

A U T O R I Z Z A

Il corpo di P.L. a modificare i termini di tempo, le limitazioni e le restrizioni al traffico durante l'attuazione suddetta qualora esigenze o reali situazioni di fatto dovessero richiederlo.

D I S P O N E I N O L T R E

Alla ditta esecutrice dei lavori:

La collocazione eventuale degli stessi elementi fisici al fine di canalizzare il flusso veicolare delle intersezioni nelle immediate vicinanze, qualora necessari al miglioramento della circolazione;
La segnaletica permanente in contrasto con la presente ordinanza dovrà essere coperta ed oscurata;
La segnaletica temporanea dovrà essere mantenuta in perfetta efficienza per tutta la durata dell'occupazione verificando costantemente il corretto posizionamento;
Al termine dell'occupazione, tutta la segnaletica stradale temporanea sia verticale che orizzontale comprese le opere provvisorie dovranno essere totalmente rimosse, dovrà essere ripristinato lo stato dei luoghi e la segnaletica stradale preesistente a perfetta regola d'arte;
La perfetta esecuzione della segnaletica stradale come da elaborato planimetrico allegato, e comunque a norma degli art. 20 e 21 del Decreto Legislativo 30/04/1992 n. 285 e dall'art.30 all'art. 43 del Regolamento di esecuzione ed attuazione del Nuovo Codice della Strada D.P.R. 16/12/1992 n. 495.
In alternativa all'apposizione del cartello di cui all'art. 30 comma 6 del D.P.R. 495/92 è possibile utilizzare i cartelli di formato "ridotto" secondo le disposizioni della Determinazione Dirigenziale P.G. n.205689/2003.

REVOCA

L'ordinanza temporanea sperimentale pg. n 683729/2022.

S O S P E N D E

Le precedenti ordinanze in contrasto con la presente nel periodo suindicato.